Парад ретро-трамваев состоялся в Москве

Жители

и гости столицы посетили традиционный парад ретро-трамваев, который прошел в

Депо имени Баумана в честь 123-летия открытия первой трамвайной линии в Москве.

На суд зрителя представили 15 редких вагонов разных эпох. Ни с чем не спутать этот

характерный звонкий сигнал и фирменный стук. Каждый поймет, что рядом по

рельсам неуклюже скользит трамвай, это, пожалуй, самый романтичный вид

городского транспорта. В этом году московский электротрамвай отмечает 123-й

день рождения. В апреле 1899 года появился первый маршрут: тогда вагончик стал

ходить от Бутырской заставы в сторону Петровского парка. С тех пор городская

инфраструктура перестраивалась десятки раз, за это время сменилось не менее

полусотни моделей трамваев. Вагоны становились удобнее и надежнее, сеть

трамвайных систем разрослась по всему городу. «Исходя

из нашей инфраструктуры и депо, которые исторически были в Москве, московская

трамвайная сеть — одна из самых лучших в России и одна из самых лучших и в

Европе. Трамвай после метрополитена — это самый большой по провозной

способности вид городского транспорта», — отметил Максим Ликсутов, заместитель

мэра Москвы по вопросам транспорта. Столичный транспортный

комплекс с особым вниманием относится к трамвайной истории города.

В депо имени

Баумана хранятся редчайшие образцы — вагоны-памятники, их восстанавливают и

держат в рабочем состоянии. С 2014 года традиционно в Москве устраивают парад

ретротрамваев. Вагоны разных эпох выезжают из гаража, чтобы колонной

прокатиться по городскому маршруту. А перед этим участвуют в выставке. Самый

пожилой и уважаемый участник парада — трамвайный моторный вагон типа «Ф»

(Фонарный). Это самая распространенная модель дореволюционной Москвы. Конкретно

он был построен в 1908 году на Мытищинском заводе, до 40-х возил пассажиров,

потом еще 20 лет использовался как грузовой. И в конце 80-х трамвай

восстановили, он обрел свой первоначальный вид». Фонарным его называли из-за

фонарей на крыше, которые освещали салон естественным дневным светом. Также

здесь можно увидеть поезд из вагонов «КМ» и «КП», это значит Коломенский

моторный и прицепной. Именно этот трамвай — настоящая звезда советского

кинематографа. Его использовали для съемок в фильмах «Место встречи изменить

нельзя», «Покровские ворота» и «Холодное лето пятьдесят третьего». В параде

задействованы и другие раритеты. Сегодня Москву невозможно

представить без трамвая, это один из любимых видов общественного транспорта.

Всего в столице работает 38 трамвайных маршрутов. Каждый день на линию выезжают

более 700 вагонов. Ретро- экспонаты прокатились от депо имени Баумана до

Останкинского пруда и обратно. Посмотреть на это зрелище собрались десятки

горожан. После парада ворота депо

открылись для всех желающих. Люди могли лично оценить выставку, заглянуть

внутрь вагонов и сделать памятные фотографии. Не пропустите! Назван преемник Путина. Запад в ярости Подробности по ссылке... (ЖМИ ТУТ)